北辰堰，是我国最早的人工运河——联结长江和淮河的邗沟，入淮口末口段的一处水工建筑物。该建筑物是何时建造，众说不一。

为什么要研究北辰堰的建造时间呢？因这北辰堰的建造时间关系重大，它关系到北辰坊是什么时候成立的，关系到历史上到底有没有北辰镇，它还关系到新城、河下、下关的历史渊源，甚至关系到老淮安城的历史渊源。

近年来，不少史学家，还有一些文史爱好者，对北辰堰、北辰坊、北辰镇，都进行了大量的研究工作，撰写了很多有意思的文章。因为不同的史学家、文史爱好者，他们所具备的资源领域不同，所拥有的资深阅历不同，所采用的思维方式不同，所以，研究的结论自然也不相同。

同样，史学家，文史爱好者，由于他们的地位不同，资历不同，研究成果对社会的影响力也就不同。有地位、有权势、有威望的史学家，他们的研究意见，书写的论文，不管其结论是对还是错，都会产生巨大的社会影响。

史学家研究成果综述

综合众多史学家、文史爱好者的研究成果，不外有三种说法：北辰镇说；北辰坊说；北辰堰说。

1、北辰镇说，有的文史专家认为：“邗沟开凿以后，在邗沟的两侧形成了较大的人群聚落，原名北辰镇，新城建立后，北辰镇一分为三：东为下关、西为河下、中间为新城。”

此说，可能是出自名人之口，为百度百科所用，“河下古镇，曾名北辰镇”、“河下古镇曾是北辰镇的一部分”，影响光大。

亦载入史册：“北辰堰，一名北神堰，即今新城大北门外古淮河隄也，吴王开邗沟西北至末口入淮，后人於此立堰，名北辰堰，盖以此地名北辰镇也，堰不知筑於何时。”影响深远。

这就是说：北辰堰这个名称是因北辰镇而得名。北辰镇是何时成立？我国历史上究竟有没有“北辰镇”这一史实，需要进一步考证。因为它关系到河下、下关和新城的历史渊源。

2、北辰坊说，有的文史专家认为：“沟、河相接处设堰，因地处北辰坊，故名北辰堰，后称之为末口”。

北辰坊，史籍上是有记载的。清乾隆年间《山阳县志》载：宋，梁夫人：蕲王韩世忠妻，楚北辰坊人。清同治年间《重修山阳县志》载：韩世忠妻梁氏，北辰坊人。清光绪年间《淮安府志》在“山阳县列女”中记载：宋，北辰坊烈妇、义妇李氏、蕲王韩世忠妻梁氏。

这就是说：先有北辰坊，后有北辰堰。到底是北辰堰因北辰坊的存在而得名，还是北辰坊因建筑了北辰堰而形成。也需要进一步考证。

3、北辰堰说，有的文史专家认为：“因为当时邗沟河床较高，而淮河河床较低，为了防止邗沟的水流光了，影响航运，便在末口修筑北辰堰。北辰堰附近逐渐发展成为城镇，即北辰镇，这也是今天淮安的前身之一。”

这就是说：先有北辰堰，后有北辰镇。北辰镇成了淮安的前身之一。关系到淮安的历史渊源。

我是一个水利工作者，想从水利的角度来分析分析北辰堰究竟是何时建造。

邗沟水力要素浅析

我们要研究北辰堰是何时建造，首先应该搞清楚邗沟上为什么要建筑北辰堰，这就得从邗沟的水力要素说起。

邗沟，南起长江左岸的邗城，北止淮河右岸的末口。我们的祖先，选择邗城为引水口，确定末口为入淮口，是很有讲究的，是很科学的。   

1、邗沟引水段   邗城位于长江北岸，苏中平原南缘最上端，长江水位最高处。此处长江水位高于苏中平原上湖泊水位，有一定的水位差，在此开凿引水渠连结长江和湖泊，长江水可以自流入湖，引水渠水面有一定的纵比降。水位差越大，对流速、流量影响也就越大。如果把引水口放到邗城以下的江都等处，长江水位低了，江湖水位差小了，就不一定能有最佳效果。

长江水位受流域降水影响，一年四季是有变化的，汛期水位高，非汛期水位低。除了年内变化外，还有年际变化。丰水年份水位偏高，枯水年份水位偏低。

在2500年前的春秋末期，没有任何水文资料的情况下，我们的祖先，能够确定邗城引水口的河底高程，引水渠河底的纵坡降，以确保枯水季节、枯水年份邗沟都能常年流水，常年通航，真是太伟大了。

2、邗沟湖盆段   苏中平原是我国最大的湖荡平原，众多湖泊，湖与湖之间，多以沟渠相通，水位差很小很小，宽阔的湖面，水如平镜，如果没有客水流入，湖面水流流速几乎是零。影响船舶通航的水力要素主要是水深，由于人类湖田生产活动，和周边河流泛滥的影响，湖盆淤淀，水深变浅，迫使航道改变。另外，湖面风浪也是改变航道的要素之一。历朝历代的统治者，为了战争，为了漕运，或为了发展经济的水上运输，邗沟航道在湖荡中多有变化。据清刘宝楠《宝应图经》载，邗沟航道，曾经有过十三次变更。越变越顺直，越变越通畅。

3、邗沟入淮段   末口位于淮河南岸，苏中平原的最北端，淮河山阳大湾的中下部。最初的邗沟路线，经樊良湖、博支湖等一系列湖泊后，折向东北，入射阳湖，然后又折向西北经山阳口（今淮安城）到末口入淮河。

为什么不从射阳湖直接向北，在下关以东季桥湾入淮河呢？原因很简单，开凿邗沟的目的是“北上伐齐”，如果在下关以东季桥湾入淮，势必在淮河中逆流而上的距离要长，且多两处河湾。到末口入淮，是山阳大湾过相家湾后的顺直段，春秋战国时期，古淮河是一条温顺而美丽的大河，出末口进入相家湾，逆流而上抵清口，北上泗河攻打齐国。

那为什么不在相家湾以西，钵池山附近入淮呢？且距清口更近。钵池山附近的淮河水位比末口的淮河水位要高，比湖荡平原上的湖泊水位也高。有一件事可以进一步说明：隋朝，炀帝杨广登基后，先从洛阳向东南开挖通济渠达古泗州城，接着他对邗沟进行裁弯取直，他没有利用文帝的山阳渎，而是重新打通并进一步拉直邗沟西道，企图从马濑（今白马湖）西行入淮河与通济渠相接。因古泗州城淮河水位更高，不得不从白马湖向东，入射阳湖，仍然由淮安末口入淮河。此时，邗沟东道和大业邗沟两条通道均从末口入淮。

由此可见，末口是我们祖先确定的邗沟入淮口的最佳位置。

从射阳湖西北口到末口这一段入淮水道的水力要素，主要还是取决于淮河水位、邗沟入淮段的河底纵坡降和水面纵比降。

从史料记载来看，长江水位是高于淮河水位，但高差不是很大的，因为江淮平原是一个湖荡平原，地势非常低平。联结长江与淮河的邗沟，纵比降是很小的，邗沟引水段，长江到樊良湖（今高邮湖）的引水渠，纵比降不是很大的，同样，由射阳湖口到末口的邗沟入淮段的渠道纵比降也不是很大的。

为什么要建造北辰堰呢？

文史专家们对为什么要建造北辰堰的看法基本上是相同的，大都认为：“当时邗沟河床较高，而淮河河床较低，为了防止邗沟的水流光了，影响航运，便在末口修筑北辰堰”。“吴王夫差开凿邗沟之际，淮河水低于邗沟水，为防止邗沟水下泄入淮，于邗沟与淮水交汇处之末口兴建北神堰，船只翻过此堰进入淮河。”

古淮河自泗州城流入江苏，先向东北流，后经淮阴北向东流，到钵池山向东南流，进入山阳大湾向东，到淮安城北的相家湾，绕城后向东北流，到安东后向东流入黄海。淮河下游这弯曲的入海水道，是地质构造形成的，河床较深，河面较宽，水质很清。

邗沟是在第四纪冲积淤积层上开挖的，邗沟河床相对较高。影响邗沟入淮水量的不是淮河、邗沟的河床高低，而是淮河水位高低和邗沟入淮段水面比降的大小。淮河水位低，邗沟入淮段的水面比降大，流速、流量就大，反之，淮河水位高，邗沟入淮段的水面比降小，流速、流量就小。我们的祖先是很聪敏的，他们不会让“邗沟水尽泄”，“邗沟水流光了”的。

自从公元前484年邗沟开凿成功，到东晋永和元年（345年），830年间，邗沟未曾出现过枯竭断流的情况。

再说，长江是我国第一大河，世界第三大河，有着取之不尽，用之不竭的水源。苏中平原是我国最大的湖荡平原，巨大的湖盆也是不容易流干的。

直到此时没有史籍记载，邗沟入淮段建有北辰堰。

堰，是低水头挡水建筑物，它的功能是提高上游水位，便利灌溉和航运。堰上是过水的，不过水的拦水建筑物叫坝。

堰的建筑材料多为块石或条石，堰体多垂直于河流，堰顶滚水，是水道，堰侧有船道。

据《河下镇与北辰镇》介绍：“北辰堰是个什么样的水工建筑物，史籍没有明确的解说。现在有人说是个软体堰，船可以从堰上过往。但不知道是用什么建材筑成的堰体，能承载上千艘、上万艘漕船在上面摩擦通过。”软体的橡胶堰坝在上个世纪六十年代才问世。“还有人说是个“人”字形的堰体，堰面光滑，重载的船舶，过堰前将货物先卸到岸上，然后用人力将空船拉过堰顶，小船由人拉，大船用绞关，空船拉过堰后，再将货物装船，继续航行。这样卸货、拉船、再装货，通过一艘船要花多少时间，一天能通过几艘船？试问：北宋时，每年自江淮运往汴京的漕粮，要有六百至八百万石经末口北上。明朝初期，每到运粮季节，要有一万二千艘漕船经邗沟入淮河。如此过堰能行吗？”再说，当年我国的船舶还是尖底船。

重庆市荣昌区濑溪河上的万灵古镇，是北宋时一个很热闹的漕运码头，位于濑溪河上的万灵古堰止今保存完好。右侧是河上的滚水石堰，是由条石砌筑而成，左侧是船道。

条石滚水堰

船道

笔者认为：当年末口的北辰古堰大体上和重庆万灵古堰相仿。

北辰堰究竟何时建造？

邗沟上的北辰堰究竟何时建造，我们只能翻开历史长卷，查看她在历史长河中，经历了1900年的坎坷历程。

一、有人认为：吴王夫差开凿邗沟时就考虑到邗沟河床高于淮河河床，为防止邗沟水尽泄入淮，就建造了北辰堰。邗沟开凿以后，在邗沟的两侧形成了较大的人群聚落，原名北辰镇。

吴王夫差开凿邗沟是为了北上伐齐，为了称霸中原，如果他开凿了邗沟，就建北辰堰，且不是自断其退路，这是不可能的，吴王夫差不会这么傻。

邗沟建于春秋末期，苏中平原、淮河两岸还是人烟稀少的荒原，尤其是战争年代，兵荒马乱，不可能有较大的人群聚落，更不可能形成什么“北辰镇”，成为“淮安的前身之一”。

1、邗沟入淮口附近，当年连一个村落都没有，所以邗沟入淮口取名为“末口”，意指邗沟的最末端入淮口。如果当年已经有了北辰镇，那就不会叫“末口”了。“末口”二字已经载入众多史籍，为世人共知。

2、河下古镇，历史上叫相（家）湾镇，她位于古淮河下游泗州城到入海口的中间地段，山阳大湾的中下段一个叫相家湾的河段上，当时的淮河是一条宽而深，水质清澈而温顺的大河，由于地理位置很优越，早在邗沟开凿之前，她已经是下游最早形成的河湾集镇了。

3、竖看历史，淮安最古老、最原始的名字叫山阳，随后便是淮阴、山阳、楚州、淮安。从未有过什么“北辰镇”是淮安前身的记载。

二、据《邗沟春秋》载：“战国时期，各诸侯国仍互相攻伐，战争不断，纷纷扩大自己的势力范围，争夺霸主地位。争斗的结果产生‘七雄’，苏中平原成了楚国、齐国和秦国三雄争斗的战场。邗沟在这旷日持久的争霸战斗中，成了他们互相争斗的工具，被用来运兵运粮，为战争服务，在长达254年中，河道没有人操心治理。”更不用说建筑北辰堰了。

三、秦始皇统一中国后，第二年就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。驰道是我国历史上最早的“国道”，应该包括陆路和水路。其中一支就是由济水南岸的定陶入泗水，由泗水入淮水，再由邗沟以达大江。为了水路通畅，秦始皇不仅没有而且不会在邗沟上建造挡水建筑物。

四、刘邦在楚汉之争中获胜，建立了汉朝，历经409年，发展成为当时世界上最先进的强大帝国。然而，这样一个大国对邗沟没有什么贡献，邗沟东道淤塞，航船不通。直到东汉末期才进行整治，历史上有整治“邗沟西道”的记载，史称“陈登穿沟”。但没有在末口建造北辰堰的记载。

五、三国时期，苏中平原为曹操霸占，曹操忙于战争，他关心的是邗沟航道通畅，他绝对不会在航道上建造挡水建筑物。

六、西晋年间，由于战争不断，没有人重视邗沟的治理和管理，邗沟被冷落，河道淤塞，几乎成为废河。

七、据《邗沟春秋》载：“直到东晋永和年间，朝廷才重视对邗沟的治理，先向南疏通扬州到江边的引水河道，接着修筑永和渠贯通樊良湖与津湖。后因津湖水面宽阔，风浪很大，不利行舟，于是在兴宁年间沿湖东侧开挖兴宁渠，长二十里，从此，航船不再经津湖航行。”

“永和年间（345——356年），长江主河道南移，原邗城引水口已经引不进江水了，于是在长江北岸向上游开支河30公里，到仪征附近，开凿引水口，引江济邗。并在开凿的支渠上建堰埭，保持邗沟一定水位，以利通航。”

八、南北朝时期政局仍然混乱，航道失修。津湖东侧的兴宁渠至马濑（白马湖）之间的航道又淤塞不通，航船重新向东绕行入射阳湖。到此时，仍然没有从射阳湖口到末口入淮段建造北辰堰的记载。

九、隋朝统一中国后，隋文帝就着手疏浚南北水道，以利漕运。把春秋邗沟东道向南拉直，从扬州茱萸湾向东达江都宜陵，向北经樊川达高邮三垛，再向北入宝应射阳湖，向西北经山阳末口入淮。此河改称山阳渎，后称运河东道。

据《邗沟春秋》载：隋炀帝杨广登基后（605年），为了加强对南北方的控制，同时贯通漕运航道，在大业年间，大兴水利工程，意欲开凿贯通南北的大运河。他以洛阳为中心，向东北开永济渠达涿郡（今北京），向东南开通济渠达盱眙，转淮河入邗沟达扬州，又自京口（今镇江）开江南河入余杭（今杭州）。608年，自杭州经江苏、安徽、河南到河北涿州长达5000多里的南北大运河（隋运河）全线贯通。沟通了我国长江、淮河、黄河、海河和太湖五大水系，在我国水利建设史上创造了丰功伟迹。邗沟此时已经成为南北大运河中段不可或缺的一部分。616年，隋炀帝御龙舟，沿运河南下，游江都。

隋朝两次整修邗沟，都没有在入淮段建造北辰堰，炀帝要的是全线通航，不要影响龙舟行驶。

十、据《邗沟春秋》载：到了唐期，南北方经济文化交流十分频繁，朝廷非常重视水上运输，甚至发展国际贸易。大食、波斯、朝鲜、日本等国的商人来我国经商，络绎不绝。各国与我国的经济贸易、交通运输、文化交流等诸方面的往来，商船和官船均是通过黄海入淮河，到末口，或西去京畿，或经邗沟南下长江，末口是必经之地，所以朝廷对邗沟的治理非常重视。甚至，朝廷还制定许多政策，允许新罗国（今韩国）侨民在淮安定居，新罗坊便在邗沟岸边诞生了。据史料记载：新罗坊的侨民拥有一批可供航海的船只，日本高僧圆仁法师曾三次入唐去扬州求法，都是新罗侨民驾船护送的。新罗侨民还参与了日本、朝鲜商人对唐贸易。

这时长江中的沙洲逐渐扩大，并与北岸相连。为确保邗沟水流，唐玄宗李隆基，于开元二十二年（734年）,在扬子以南接开伊娄河，经瓜洲达江。从此，瓜洲引水口与仪征引水口同时并用，保证邗沟水流通航。

为了发展航运，扩大经贸往来，邗沟上行驶大船，或行驶重载船舶，需要邗沟有足够的水深。而此时，长江主流南移，朝廷不得不在沙洲上开挖伊娄河，增设瓜洲引水口，保证邗沟有足够的引水量。从这两点来看，唐朝在末口建造北辰堰的可能性是很大的。

十一、五代十国时期，是我国历史上一个大分裂的时期，连年兵祸，纷纷割据。

据乾隆《淮安府志》卷6《运河》载：“公元957年，后周世宗柴荣大举进攻南唐，屯兵于楚州以北，次年一月攻占楚州，欲引战舰自淮入江，因齐云舰大，阻北辰堰，不得渡，欲凿楚州城西北鹳水，以通其道，遣使行视还言地形不便，计功甚多。上自往视之，授以规画。发楚州民夫浚之，旬日而成，用功甚省。巨舰数百舰，皆达于江。”

从这一历史记载中，我们得知：唐朝时候，确实建造了北辰堰。

十二、到北宋时，因黄河经常泛滥，受其影响，灾害较多。加之漕粮多靠江南缴纳，因此朝廷对邗沟水利工程建设和管理特别重视。在河道上用巨石修筑了多处滚水堰，调控水位，以利漕运船舶往来。在邗沟末口，改北辰堰为闸，漕舟直达入海。进一步证明唐朝确实建造了北辰堰。

十三、到南宋建炎二年，黄河侵泗夺淮后，末口被黄沙淹没。到元代重视海运，疏于内河漕运，邗沟遭到冷落。到明朝，大兴内河漕运，陈瑄两度疏浚邗沟，拆除运河上建筑，引大舟自江入淮。公元1415年，陈瑄开凿清江浦，西移邗沟，贯通里运河，邗沟走完了1900年的艰难历程，光荣地载入了史册。

2021年，在淮安区翔宇大道古末口遗址处，挖掘了大量条石，进一步说明，唐宋两朝确实在末口段建有水工建筑物。

综   述

从历史长卷中，我们清楚地得知：北辰堰始建于唐玄宗李隆基执政年间，开凿了伊娄河，增设了瓜洲引水口，与仪征引水口一道，保证了邗沟航道用水，又建造了北辰堰，抬高了上游水位，充分满足了大船、重船的航行要求，极大地促进了经济发展和贸易往来。为中唐盛世创造了良好的条件。

笔者认为，由于北辰堰的建造，促使了北辰坊的诞生。随后，朝廷又允许新罗人在淮安定居，增加了新罗坊。隋唐时期，我国城市建设与管理已经发展得很正规，“居邑者为坊，居野者为村”，北辰坊和新罗坊的存在，说明唐朝时已经始建了新城。随着经济繁荣昌盛，人群聚落，只会增设坊巷，如清平坊、北二铺坊、北三铺坊等，充实新城市井，没有必要再成立“北辰镇”了。

南宋巾国英雄梁红玉，出生于宋徽宗崇宁年间，直到清乾隆年间、同治年间、光绪年间的史志资料，均载韩世忠妻梁氏，楚北辰坊人。没有说她是“北辰镇”人，说明历史上就没有成立过北辰镇。（王福林）